تاریخچه دست انداز و سرعت گیر از ابتدا تا کنون
دست انداز یا سرعت گیر اسمی رایج برای وسایلی است که از انحنایی عمودی برای کم کردن سرعت وسایل نقلیهی موتور دار به منظور بهبود شرایط ایمنی استفاده میکنند. قیمت سرعت گیر با توجه به ابعاد و متریال آن با هم متفاوت است. قیمت سرعتگیر لاستیکی نسبت به سرعتگیر پلاستیکی بالاتر است. کیفیت این مدل نیز بیشتر است و از این رو از آن در جاده های پر رفت و آمد و پارکینگ های ماشین های سنگین استفاده می شود.
اگر چه دست اندازها برای کاهش سرعت اتومبیلها بسیار موثر هستند، اما استفاده از آنها گاهی بحث برانگیز است چرا که میتوانند باعث افزایش صدای ترافیک شوند، باعث صدمه به وسایل نقلیه شوند و یا منجر به کند شدن سرعت خودروهای امدادی. بعضی دست اندازها که به صورت غیر استاندارد تهیه شده و مثلا ارتفاعشان زیاد است یا زوایای تیز دارند میتوانند برای رانندگان به عنوان حواس پرتی تلقی شوند چرا که نمایش آنها، خصوصا برای ماشینهایی که خیلی به زمین نزدیک هستند و یا اصطلاحا اسپورت هستند خیلی دشوار است. همچنین دست اندازها اگر به خوبی دیده نشوند میتوانند برای دوچرخهها و موتورها هم خطرناک و تهدید کننده باشند. دست اندازها هزینهای 50 تا 200 دلاری برداشته و ممکن است در طی زمان نیاز به تعویض یا تعمیر داشته باشند.
ترکیبات
هر کدام از این وسایل ممکن است از متریالهای مختلفی از جمله آسفالت، بتن، پلاستیک بازیافت شده، فلز و یا لاستیک ولکانیزه ساخته شده باشند؛ اما اکثرا دست اندازها به دلیل دوام و استحکام و افزایش پایداری از آسفالت و بتن ساخته میشوند اما با این حال شکل دهی و در آوردن ابعاد مناسب برای آنها دشوار است.
محصولات لاستیکی از قبل مطابق اندازههای استاندارد شکل دهی شدهاند. این گونه دست اندازها معمولا پیچی هستند و نصب و برداشتن آنها راحتتر است. میتوان از نصب و راه اندازی موقت آنها برای تست کردن استفادهی آنها در پروژههای بزرگتر استفاده کرد. دست اندازهایی که قابل جدا کردن هستند یا در واقع پیچی هستند برای زمستان بسیار مناسباند، چرا که در زمستان برف روی آنها را میپوشاند یا ممکن است توسط ماشینهای برف روب آسیب ببینند.
تاریخچه دست انداز و سرعت گیر
در 7 ژوئن سال 1906، روزنامهی نییورک تایمز خبر از پیاده سازی اولیهی آنچه ممکن است همان دست انداز باشد در چتم نیوجرسی داد که قرار بود قسمتی که اشغال میکرد را 5 اینچ بالاتر از سطح جاده بیاورد.
«این طرح اولیهی کاهش سرعت اتومبیلها توسط شهرداریهای مختلف مورد بحث قرار گرفته است، اما شهرداری چتم اولین جایی است که این موضوع را عملی میکند»
سرعت متوسط خودروها در آن زمان حدود 48 کیلومتر بر ساعت بود.
Arthur Holly Compton فیزیکدانی بود که در سال 1927 برای کشفیاتش که منجر به تغییرات عمده در نظریهی الکترومغناطیس شد جایزهی نوبل را از آن خودش کرد. او بیشتر به خاطر کارش بر روی اثر کامپتون با اشعههای ایکس شناخته شده است. او همچنین مخترع دست اندازهای اولیه در سال 1953 میباشد. او با توجه به سرعت رانندگانی که از نزدیکی دانشگاه واشنگتن که وی در آنجا رئیس دانشگاه بود گذر میکردند، فکر طراحی دست انداز به سرش زد.
آزمایشگاه تحقیقات جاده و حمل و نقل بریتانیا در سال 1973 گزارشی جامع از نحوهی عملکرد وسایل نقلیه بر مبنای انواع مختلف دست اندازها منتشر کرد. در آن زمان دست انداز ها فقط در جادههای خصوصی استفاده میشدند و اجازهی نصب در جادههای عمومی وجود نداشت .
طبق اعلام نشریهای که توسط موسسهی مهندسین حمل و نقل منتشر شده، اولین دست اندازها در اروپا در سال 1970 و در شهر دلفت هلنداستفاده شدند.
سرعت گیر ها یا دست اندازها در انگلیسی بریتانیایی، انگلیسی مالتی و انگلیسی کاریبایی تحت عنوان پلیس خواب، در نیوزلند تحت عنوان مانع مرتعش کننده و در کرواسی، اسلوونی و روسیه تحت عنوان پلیس در حال استراحت یا پلیس دراز کشیده شناخته میشوند. دست اندازهای معمولی ارتفاعی به اندازهی ۷.۶ تا ۱۰.۲ سانتی متر داشته و فاصلهی گذر از آنها یا همان عرضشان حدود 30 سانتی متر و برای جادههای عریضتر حدود 3 تا ۴.۳ متر میباشد.
طول دست اندازها هم متفاوت است و معمولا میان خود دست اندازها و لبههای جادههایی که بستهاند( یعنی از کنارشان جویی رد شده یا جدول کشی است)، فاصله میباشد که هم آب جمع نشود و هم خودروهای امدادی مسیری راحتتر برای عبور داشته باشند که البته اثر بخشی این موضوع به نوع خودرو و طراحی خاص جاده بستگی دارد.
خرید انواع سرعت گیر لاستیکی و پلاستیکی
ایمن ترافیک کالا عرضه کننده انواع تجهیزات ترافیکی از جمله سرعتگیر هستند. این برند علاوه بر تولید نصب و تعمیر محصولات را نیز عهده دار می شود. در صورت تمایل می توانید با شماره های داخل سایت تماس بگیرید و اطلاعات کاملی درباره قیمت و نوع سرعتگیر مناسب دریافت نمایید.
خرید سرعتگیر ترافیکی
ضربه گیر پارکینگ یا محافظ ستون پارکینگ در دسته تجهیزات ترافیکی و در انواع آن تجهیزات ایمنی پارکینگ است که از مهمترین لوازم ایمنی پارکینگ به شمار می آید زیرا باعث جلوگیری از آسیب دیدن ستون و بدنه خودرو به هنگام پارک کردن می شود.ضربه گیر پارکینگ به جهت ایمن کردن ستون ها در پارکینگ، کودکان در مدارس و حمل و نقل برانکارد در بیمارستان ها مورد استفاده قرار می گیرد.
سرعت گیر لاستیکی 90*33 در مکان های مختلف مانند.چهار راه ها، تقاطع ها، گذرگاه عبور دانش آموزان و مسیر هایی.که حداکثر سرعت مجاز برابر با 50 کیلومتر در ساعت می باشد به کار می رود. از دیگر موارد نصب این سرعت گیر میتوان نصب در پایانه های حمل و نقل و یا ورودی شهرها نام برد.این محصول قابلیت تحمل باری برابر با 50تن برای هر چرخ را دارا می باشد.
سرعت گیر پلاستیکی 90*33 در دسته سرعت گیر ترافیکی قرار دارد.که در خیابان های شهری و جاده ای به منظور کاهش سرعت نصب می شود. سرعت گیر 33در90 پلاستیکی به وسیله 6ست پیچ و رولپلاک نصب می شود.و در هنگام تعمیر و ترمیم آسفالت می توان آن را باز کرد.بنابراین باز و بست این محصول اتلاف وقت و انرژی را در بر نخواهد داشت.
سرعت گیر پلاستیکی33*12یکی از کوچک ترین سرعت گیر های ترافیکی است.که در معابر شهری نصب می شود. این سرعت گیر در ابعاد طولی و عرضی 12×33 طراحی شده است.و همچنین ارتفاعی برابر با 4 سانتی متر دارد و تا حدودی مانع از حرکت پر سرعت خودروها می شود. در نتیجه این کاهنده سرعت می تواند تأثیر زیادی بر ایجاد امنیت و کاهش خطرات تصادف داشته باشد.
جداکننده ترافیکی از جمله تجهیزات ترافیکی هستند که در فضاهای مختلفی مورد استفاده قرار می گیرند. این محصول تولید داخل کشور بوده و جنس آن پلی اتیلن است.جدا کننده ترافیکی برای مواقعی که محدودیت در زمان و مکان وجود دارد بسیار مناسب و ایده ال است. و برای تعیین حریم راه و جدا کردن مسیر مورد استفاده قرار می گیرد.جداکننده پلاستیکی از قطعات مدولار پلاستیکی تشکیل گردیده است و می تواند به صورت موقتی و دائمی فیکس شود.
سرعت گیرپلاستیکی 100*33 از نظر جنس به دو دسته تقسیم می شوند: سرعت گیر پلاستیکی، سرعت گیر لاستیکی. در سرعت گیر ترافیکی از نگین های پلاستیکی استفاده شده است که این امر موجب بازتاب نور از فاصله 200متری می شود.سرعت گیر پلاستیکی 100*33، مقطع محدب دارد.ارتفاع این سرعت گیر 5 سانتی متر است. حداقل عمر مفید این محصول یک سال است.