ارتباط خودروهای آینده با چراغ های راهنمایی

آینده چراغ‌های راهنمایی

با روی کار آمدن خودروهای بدون سرنشین، پیشرفت‌ بیشتری در زمینه‌ی علایم و چراغ‌ راهنمایی شکل خواهد گرفت. محققان آزمایشگاه City Lab دانشگاه MIT به‌تازگی یک سناریوی توصیفی در ژورنال PLoS ONE منتشر کرده‌اند که در آن خبری از چراغ‌های راهنمایی نیست؛ چرا که در آینده، تمام خودروها در ارتباط با یکدیگر هستند. از این‌رو برای گذر از یک تقاطع نیازی به توقف خودرو نیست و می‌توان با تنظیم سرعت به‌صورت خودکار و حفظ فاصله‌ی ایمنی از بین دیگر وسایل نقلیه عبور کرد. این سیستم انعطاف‌پذیر است و می‌تواند در مورد عابران و دوچرخه‌سواران هم اعمال شود.

نوآوری جدیدی که در توسعه‌ی چراغ‌های راهنما صورت گرفته، استفاده از هوش مصنوعی است و پروژه‌ای به نام  Surtrac روی این موضوع کار می‌کند. شرکت سازنده ادعا دارد که استفاده از این فناوری در چراغ‌های راهنمایی باعث می‌شود زمان عبور و مرور ۲۵ درصد کاهش پیدا کند؛ ضمن این‌که مصرف گازهای گلخانه‌ای به علت کاهش انتظار در پشت چراغ قرمز ۴۰ درصد کم‌تر خواهد شد. این سیستم می‌تواند منطقه‌ی بیشتری را تحت پوشش خود قرار دهد و در هر تقاطع تصمیم‌گیری لازم را داشته باشد.

ارتباط خودروهای آینده با چراغ‌های راهنمایی

شاید رانندگان در آینده نیازی به تلف کردن زمان زیادی پشت چراغ های راهنمایی نخواهد داشت چرا که برخی از خودروسازان طراز اول جهانی در حال توسعه ی تکنولوژی هایی جدید هستند.

کمپانی هایی همچون فولکس واگن، هوندا، فورد و ب ام دبلیو به دنبال توسعه ی تکنولوژی ای هستند که به خودروها اجازه می دهد بی وقفه با چراغ های راهنمایی ارتباط بگیرند تا به این ترتیب روان سازی ترافیک، کاهش آلایندگی ها و بهبود ایمنی محقق گردد.

فولکس واگن در حال کار با زیمنس برای تبدیل این تکنولوژی به واقعیت است. این سیستم از وای فای و برخی حسگرها برای تولید داده هایی که دقیق تر از جی پی اس هستند استفاده می کند. سیستم مورد بحث به رانندگان در پیشگیری از توقف و حرکت غیرضروری کمک کرده و با کاهش ترافیک سنگین باعث کاهش آلایندگی ها خواهد شد.

این دو کمپانی به منظور توسعه ی تکنولوژی یاد شده بخشی از جاده در ولفسبورگ را به ۱۰ سیستم چراغ راهنمایی تجهیز کرده اند تا به این ترتیب از داده های به دست آمده استفاده کنند. فولکس می گوید این سیستم قادر خواهد بود در زمان وجود چراغ های سبز به راننده یا خودروی خودران اطلاع دهد.

مدیر سیستم های حمل ونقل ارتباطی زیمنس می گوید: “ب ام و یک شمارش گر دارد که شمارش معکوس ۵ تا ۱ باقی مانده تا چراغ سبز را نشان می دهد. مرسدس هم می گوید اگر راننده سرعت بین ۳۲ تا ۵۲ کیلومتر در ساعت داشته باشد چراغ سبز را خواهد دید.” تکنولوژی فولکس و زیمنس همچنین از حسگرهایی برای تشخیص عابران پیاده و موتورسواران استفاده می کند.

این خودروساز آلمانی از برنامه های خود برای نصب تکنولوژی مورد بحث در محصولات خود از سال ۲۰۱۹ خبر داده است.

از طرف دیگر هوندا هم تکنولوژی خود را با نصب چهار دوبین در هر گوشه ی تقاطع ها معرفی کرده است. اطلاعات جمع آوری شده توسط این دوربین ها به خودروهای مجهز به تکنولوژی های ارتباطی فرستاده می شود.

اما فورد هم در حال توسعه ی تکنولوژی پیشرفته ی ارتباط خودرو به خودرو است که به خودروها اجازه خواهد داد در زمان عبور از تقاطع ها با یکدیگر ارتباط برقرار کنند.

خرید انواع چراغ راهنمایی

در این مطلب مطالبی راجع به آینده چراغ های راهنمایی در اختیار شما قرار گرفته شد. اما در زمان کنونی برای خرید چراغ راهنمایی چه کنیم.

با پیشرفت علم امروزه لامپ های رشته و هالوژنی جای خود را به ال ای دی داده است و چراغ راهنمایی ال ای دی  با مصرف پایین برق و پرتاب نور بیشتر، کاربردی تر به نظر می رسد. خرید چراغ راهنمایی سولار در مکان هایی که دسترسی به برق مقدور نیست و یا هزینه برق بالا است کاربردی خواهد بود. قیمت جراغ راهنمایی ال ای دی سولار نسبت به دیگر انواع چراغ راهنمایی بیشتر است اما در طولانی مدت با صرفه جویی که در مصرف برق می شود این هزینه جبران خواهد شد.

برای مشاهده و خرید انواع چراغ راهنمایی می توانید به سایت ایمن ترافیک کالا مراجعه نموده و اینترنتی سفارش خود را ثبت کنید و برای اطلاعات بیشتر می توانید با شماره های داخل سایت تماس بگیرید.

قدمت و تاریخچه کلاه ایمنی

مختصری از تاریخچه کلاه ایمنی

قدیمی‌ترین کلاه ایمنی توسط سربازان آشوری در ۹۰۰ سال پیش از میلاد مسیح مورد استفاده قرار می‌گرفت. این کلاه دارای عینک و کلاه برنزی ضخیمی بود تا از سر در مقابل ضربات شمشیر و تیر محافظت کند. هم اکنون نیز سربازان از این‌گونه کلاه‌ها استفاده می‌کنند که بیشتر از مواد سبک وزن پلاستیکی ساخته می‌شود.

در موارد غیر نظامی نیز کلاه ایمنی برای فعالیت‌های تفریحی و ورزشی مورد استفاده قرار می‌گیرد. (برای مثال: سوارکاران در مسابقه اسب‌سواری، فوتبال آمریکایی، هاکی روی یخ، کریکت، بیسبال و سنگ‌نوردی

همچنین در فعالیت‌های خطرناک همچون ساخت‌وساز، کار در معدن و پلیس ضد شورش استفاده می‌شود.استفاده از کلاه ایمنی در برخی صنایع اجباری میباشد . در موتورسواری و دوچرخه‌سواری نیز کلاه‌های مخصوصی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

در استاندارد ANSI و OSHA هیچ طول عمر مشخصی برای کلاه های ایمنی تعریف نشده است و هیچ تاریخ انقضای استانداردی برای کلاه های ایمنی وجود ندارد.

طول عمر کلاه ایمنی کاملا به شرایط استفاده از کلاه بستگی دارد و بعنوان یک راهنمای کلی اکثر سازندگان کلاه های ایمنی توصیه می کنند که :

* در شرایط معمولی هر ۵ سال یکبار کلاه تعویض گردد.

* تحت شرایط سخت ( در دماهای بسیار بالا، زیر نور خورشید و یا در مواجهه با مواد شیمیایی) هر ۲ سال یکبار کلاه تعویض گردد.

* در صورت مشاهده هر نوع ترک، آسیب و یا ضربه به کلاه، کلاه باید فورا تعویض گردد.

* تحت هر شرایطی توصیه میشود یراق آلات کلاه هر ۱۲ ماه یکبار تعویض گردد.

نکته مهم: تاریخ درج شده روی کلاه تاریخ تولید کلاه بوده و زمان تعویض نیز از همین تاریخ محاسبه می گردد  ( حتی در صورت استفاده نکردن و انبار کردن کلاه) . زیرا مواد بکار رفته در پوسته کلاه در اثر زمان خواص ضربه گیری خود را از دست میدهند.

کافکا مخترع کلاه ایمنی کار

کافکا از کابوس‌های شبانه‌اش بیزار نبود، شاید این کلاه از دل یکی از همین میل بی‌پایانش برای محافظت از کابوس‌هایش آمده باشد. اما جدا از این تعبیر، او کارمند مؤسسه‌ی بیمه‌ی حوادث کارگری بود و به‌زودی متوجه شد بیشترین آسیبی که کارگران در هنگام کار می‌بینند از ناحیه‌ی سر است. بنابراین شروع کرد به طراحی کلاه ایمنی و این ایده در مؤسسه‌ی بیمه‌ای که در آن مشغول بود با استقبال روبه‌رو شد. این ایده را یک استاد مدیریت اتریشی به نام پیتر دراکر مطرح کرده، اما برخی معتقدند مستندات او برای این ادعا کافی نیست.

خرید کلاه ایمنی

استفاده از کلاه ایمنی در بسیاری از مشاغل جزء مهمترین موارد حفاظت شخصی به شمار می آید. خوشبختانه امروزه کلاه ایمنی در تنوع بسیار بالایی در ایران تولید می شود و هر فردی با هر توانایی شغلی می توانند بهترین کلاه ایمنی متناسب با شغل خود را خریداری نمایند. خرید کلاه ایمنی مطابق با شغل و خطرات موجود در محیط کار امری بسیار ضروری است. ایمن ترافیک کالا فروشنده انواع کلاه ایمنی و کلاه کار برای تمامی مشاغل می باشد. در صورت تمایل می توانید با شماره های داخل سایت تماس گرفته و از مشاوره رایگان در زمینه قیمت کلاه کار در انواع مختلف، نوع کلاه ایمنی و متریال به کار رفته در ساخت آن با مشاوران و کارشناسان ما مشاوره رایگان داشته باشید.

رابطه اندازه آینه محدب با شعاع دید راننده

آینه محدب Convex Mirror:

آینه‌ی محدب یکی از مهم‌ترین و تأثیرگذارترین تجهیزات پارکینگی و ترافیکی است که به ‌منظور ایمن‌سازی و پیش‌گیری از بروز تصادفات احتمالی در پارکینگ‌ها، جاده‌ها و … استفاده می‌شود. خرید آینه محدب ترافیکی از طریق بالا بردن دید رانندگان سبب ایمن‌سازی و پیش‌گیری از بروز تصادفات احتمالی در فضاهای روباز و سرپوشیده می‌شود. آینه محدب ترافیکی باعث افزایش دید رانندگان در هر دو لاین حرکت در کلیه ساعات شبانه روز می‌شود. آینه‌های محدب به‌واسطه برآمدگی و سطح منحنی که دارند، می‌توانند زوایایی که دارای نقاط کور بوده و دید کافی در آنجا وجود ندارد را نمایان ساخته، و تصاویر را با کیفیت و وضوحی بالاتر از حالت معمولی نمایش دهند، بنابراین به‌جهت بالا بردن دید رانندگان، از وقوع بیشتر حوادث جلوگیری به‌عمل ‌می‌آورند.

آینه‌های محدب از این نظر که دید مناسبی را در هر دو لاین حرکت، در اختیار رانندگان قرار می‌دهند در خروجی پارکینگ‌ها، معابر کم عرض با پیچ‌های تند، مسیرهای درون پارکینگ ‌و کارگاه‌ها بیشترین کاربرد را دارند..

رابطه‌ی اندازه و قطر آینه‌ی محدب ترافیکی یا پارکینگی با شعاع دیده راننده

موضوع بسیار مهمی که در رابطه با آینه‌های محدب باید در نظر گرفته شود، اندازه و قطر آینه می‌باشد. قطر آینه‌ی محدب باید طوری انتخاب شود که دید کاملی را به رانندگان بدهد، اندازه قطر آینه رابطه‌ی مستقیمی با شعاع دیده راننده دارد، به این صورت که هر چقدر قطر آینه‌ی محدب بیشتر شود، میدان دید راننده بهتر شده و فواصل دورتری را خواهد دید. هر چقدر قطر آینه‌ محدب افزایش یابد، میدان دید راننده بهتر شده و فواصل دورتری را خواهد دید. بین اندازه قطر آینه محدب پارکینگی یا ترافیکی با شعاع دیده راننده رابطه‌ی مستقیمی موجود می‌باشد.

انواع آینه‌ی محدب

آینه‌ی محدب بر اساس نوع کاربرد و متریال به‌کار رفته در ساختارش انواع مختلفی دارد، بنابراین به لحاظ کارایی خاص هر یک از آن‌ها، محل نصب‌‌شان نیز در مکان‌های مختلف، متفاوت می‌باشد.

آینه‌ی محدب پارکینگی

آینه‌هایی که در مکان‌های سرپوشیده همچون سوپرمارکت، پارکینگ، فروشگاه‌ها و انبارها نصب و اجرا می‌شوند، آینه‌ی محدب پارکینگی می‌نامند.

آینه‌‌ی محدب ترافیکی

آینه‌های محدبی که برای نصب در خیابان‌ها، تقاطع‌ها، سر پیچ جاده‌ها و تونل‌ها مناسب است را، اصطلاحاً آینه‌‌ی محدب ترافیکی یا جاده‌ای می‌نامند.

آینه‌ی محدب مخصوص خودرو

این نوع آینه‌ی محدب به‌راحتی توسط کاربر و در کنار آینه‌ی بغل قابل نصب بوده و با حذف نقاط کور، و افزایش محدوده‌‌ی دید راننده، از وقوع حوادث ناگوار رانندگی جلوگیری می‌کند. استفاده از این نوع آینه، برای افرادی که دارای مشکل بینایی هستند نیز بسیار کاربردی می‌باشد.

خرید آینه محدب پارکینگی و نصب آن در نقاط کور پارکینگ، جاده و خیابان ها از الزامات به حساب می آید. باید دقت داشته باشید که آینه مناسب برای محیط را خریداری نموده و در مکان مناسب نصب نمایید. اگر قصد نصب آینه محدب ترافیکی در جاده های شهری و برون شهری را دارید بهتر است از انواع پلی کربنات و فریم دار آن استفاده کنید. اما در محیط های بسته می توان از انواع آینه محدب شیشه ای بدون فریم نیز استفاده کنید. قیمت آینه محدب پلی کربنات بیشتر از انواع شیشه ای است؛ اما ماندگاری بیشتری نیز دارد.

فروشگاه ایمن ترافیک کالا شرایط خرید انواع آینه محدب پارکینگ و ترافیکی را فراهم نموده است. در صورت نیاز به مشاوره در مورد انتخاب آینه محدب می توانید با شماره های داخل سایت تماس بگیرید.

نقش بشکه ایمنی در کنترل ترافیک

بشکه ایمنی ترافیکی

خرید بشکه ترافیکی علاوه بر کنترل ترافیک در کارگاه های ساختمانی نیر کاربردی است. این تجهیزات ترافیکی در ابعاد مختلف ساخته می شود و هر کدام از آنها برای مکان و زمان مختلفی مناسب هستند. بشکه های ایمنی تهیه شده از مواد پلی اتیلن درجه یک و مواد انتی یووی که در برابر تابش آفتاب مقاوم هستند و رنگ خود را از دست نمی دهند. بشکه های ایمنی قابلیت نگه داری آب و شن را دارند از این رو در هنگام ضربه باعث کاهش صدمات در زمان تصادفات می شوند که این امر نقش به سزایی در امور راه ها و عملیات های عمرانی را ایفا میکند .بشکه ترافیکی بر اساس ابعاد و نوع شبرنگ؛ داشتن درب و بدون درب بودن متفاوت خواهد بود. بشکه ترافیکی همه از پلی اتیلن ساخته می شود که از بهترین پلیمرها پلاستیک است. رنگ آن اغلب نارنجی رنگ است و در آن از شبرنگ استفاده می شود تا دید مناسبی در شب داشته باشد. همین امر میزان تصادفات را کاهش داده و امنیت خیابان و جاده ها را تامین نمی نماید.

بشکه های ایمنی به دلیل دارا بودن باز تابش هایی که بر روی آنها نصب میشود (شبرنگ های ترافیکی ) توانایی جدا سازی مسیر های طولانی را با رعایت نکات ایمنی را دارند . این بشکه ها در اوزان مختلف و ارتفاع ها 105 و 85 سانت و در رنگ زرد تولید میشود . همچنین در پروژه های ساختمانی برای مشخص کردن محدوده خطر ریزش مصالح و نمایش دادن جهت حرکت خودرو ها مورد استفاده قرارمیگیرد .

بشکه ایمنی از جنس پلاستیک محکم و بادوام و با وضوح رنگ بالا ساخته‌ شده است که به نام بشکه پلاستیکی ترافیکی نیز شناخته می شود. مواد تشکیل دهنده این بشکه ها پلی اتیلن میباشد. مهمترین ویژگی این محصول قابلیت پر کردن آن با آب و شن برای افزایش وزن است که آن را تبدیل به یک بلوک بسیار سنگین میکند. اندازه پر کردن بشکه ایمنی ترافیکی با خاک ، آب ، شن و ماسه به مکان مورد استفاده بستگی خواهد داشت بنابراین بر اساس مکانی که قرار است استفاده شود می توان نوع آن را انتخاب کرد. بعد از اتمام کار با آن هم به راحتی می‌توان آب داخل آن را تخلیه و به‌ راحتی آن را جابجا کرد. طراحی بشکه های ترافیکی به این صورت باعث می شود تا بشکه ی ایمنی 7 کیلویی تحمل لازم را در مقابل ضربه های احتمالی داشته باشد و هنگام وارد شدن ضربه به آن، شدت ضربه کاهش داده شده و کمترین خسارت به مسافران و خودرو وارد شود.

قیمت بشکه ایمنی بسته به اندازه و درجه کیفیت مواد مصرفی آن متفاوت است. همواره محصولاتی از این قبیل هستند که به ظاهر با کیفیت هستند اما در اصل جنس آنها تقلبی و صرفا از مواد درجه دو می باشند. برای خرید بشکه ایمنی و تشخیص جنس اصلی آن همواره معیار های زیادی وجود دارد اما بهترین و معتبر ترین آن خرید بشکه ترافیکی از فروشگاه ایمن ترافیک کالا می باشد. برای خرید بشکه ترافیکی در ابعاد مختلف بر اساس نیاز خود می توانید به سایت ایمن ترافیک کالا مراجعه نمایید و یا با شماره های داخل سایت تماس بگیرید.

تاریخچه تابلوهای راهنمایی و رانندگی

تاریخچه ی تابلوی های راهنمایی

آیا از پیدایش و گذشته تابلوی راهنمایی مطلع هستید؟ در اروپا ظاهرا رومی ها اولین قومی بودند که در کشور خود و انگلستان از نوعی علائم ترافیکی استفاده کردند. آنها جاده ها را با سنگ هایی که «مایلیار» نامیده می شدند مشخص می کردند و کلمه «مایل» که مبنایی برای محاسبه مسافات است از همان کلمه می آید. در واقع از ابتدای سابقه علائم رانندگی نشانه های مشخصی در دست نیست. بسیاری از علائم اولیه به هزینه و ابتکار افراد شخصی نصب شدند. اولین قانون مربوط به تابلوهای عبور و مرور در ۱۷۷۳ به تصویب رسید که دارای شکل های مشخص یود و مسئولین محلی حفظ و نگهداری جاده ها ، موظف شدند علائم جهت نما و راهنما را در محدوده مسئولیت خود نصب و نگهداری کنند.

قدیمی ترین تابلوهای راهنمایی و رانندگی

اختراع و استفاده مردم از دوچرخه در اواخر قرن نوزدهم خطرهای جدیدی برای بهره گیران از معابر را مطرح ساخت و تابلوهای تازه ای بوجود آمد. تپه ها و پیچ های تند مخاطره هایی را برای دوچرخه سواران اولیه ایجاد کرده بود به همین لحاظ تابلوهای «خطر» و «احتیاط» در آن نقاط استقرار یافتند. بعضی مقام های محلی هم به تناسب نیازها تابلوهایی را ابداع و نصب کردند که در ۱۹۰۰ حدود ۴۰۰۰ نوع  از آنها در سراسر کشور وجود داشت و چون نصب آنها تابع ضوابط نبود و شکل های گوناگون در رساندن یک مفهوم بکار رفته بودند کاربری خود را از دیگر نداشتند. در بسیاری از مواقع این تابلوها با دست ساخته می شدند.

تابلوهای راهنمایی و رانندگی دست ساز

عصر موتورها با نصب پرچم های قرمز در ۱۸۹۶ شروع شد و بعضی شرکت های خودروسازی کار تجاری ساخت علائم اخطاری و ممانعتی برای اتومبیل ها را به تصویب رساندند ، که تابلوهای «تقاطع ، شیب تند و پیچ خطرناک» را به وجود آورد. یعنی یک مثلث وارونه که محیط آن قرمز رنگ می باشد و درون آن سفید بماند به معنی احتیاط و یک دایره قرمز رنگ که درون آن سفید باشد به معنی ممنوعیت است. البته ساخت و نصب علائم عبور و مرور در ۳۰ سال اول پس از تصویب قانون مذکور بر عهده سازمان های مسئول امور خودروها بود. در ۱۹۳۱ مشخص شد که سیستم علامت گذاری همراه با توسعه خودروهای موتوری رشد نیافته و یک کمیته برای بررسی سیستم تشکیل شد.

به عنوان یک نتیجه تعدادی علامت جدید در ۱۹۳۳ ابداع شد و گزارش کمیته مذکور اساس سیستم علائم ترافیکی قرار گرفت و تا ۱۹۶۰ نیز ماخذ بود. مبنای خط کشی معابر هم آشکار نبود اما در ۱۸۴۳ در کتابی که منتشر شده می بینیم که ذکر ضرورت استفاده از سنگ سفید در وسط خیابان و ضمنا چراغ های تقاطع ها به عمل آمده. ولی عملا بعد از جنگ چهانی اول بود که رنگ سفید بر معابر بریتانیا ظاهر شد و در اواخر دهه ۱۹۲۰ به طور گسترده استفاده گردید.

برگی از کتاب قوانین راهنمایی و رانندگی در سال ۱۹۴۶

در ۱۹۲۶ اولین نشریه وزارت حمل و نقل درباره علائم راهنمایی و رانندگی انتشار یافت و در ۱۹۳۰ خط سفید در تقاطع ها به عنوان خطی که خودروها باید در پشت آن بایستند به رسمیت شناخته و البته در پیچ ها و تقاطع ها و رفوژها هم بکار گرفته شد. در ۱۹۴۴ خطوط سفید برای تفکیک مسیرهای ترافیکی هم استفاده گردید. در ۱۹۵۷ خطوط سفید دوبله به عنوان کنترل کننده محل های مجاز سبقت بکار رفت و چون موفق بود در ۱۹۵۹ مقررات تکمیلی هم تصویب شد. در ۱۹۳۴ چشم گربه ای ها که منعکس کننده نور بودند استفاده شدند و در حال حاضر بیش از هفت میلیون چشم گربه ای در جاده های بریتانیا نصب شده.

بعد از جنگ جهانی دوم مباحثاتی در سازمان ملل انجام گرفت که علائم ترافیکی به صورت بین المللی در آیند و بیشتر کشورهای اروپایی آنها را تایید و استفاده کردند. اما در بریتانیا نسبت به پذیرش آن عدم تمایل وجود داشت چون سیستم خودشان کامل تر بود. البته یک احتمال دیگر این بود که یک سیستم جهانی به جای سیستم اروپایی به وجود آید. به دنبال انتقادهایی که از سیستم قدیمی علائم ترافیکی مصوب ۱۹۳۳ به عمل می آمد کمیته دیگری در ۱۹۶۱ تشکیل شد که کلیه علائم را مورد بررسی مجدد قرار داد. کمیته به این نتیجه رسید که بریتانیا باید اساس سیستم علائم در استان ولز بتوان از حروف و اصطلاحات زبان ولزی نیز هم طراز انگلیسی استفاده کرد و البته یک کمیته تحت نظر آقای دکتر "بوون" دو زبانه کردن علائم را بررسی می کند. نوع حروف و اختصارات در این کمیته تهیه و به تصویب مجلس می رسد.

باید متذکر شد که پس از ساخت علائم الکترونیکی و کاربری آنها در ترافیک کدهای جدیدی به وجود آمد مثلا چراغ زرد چشمک زن به معنی احتیاط کامل و قرمز چشمک زن به معنی ایست کامل است. دیگر اینکه خطوط هم دارای شکل های متنوع شدند که در اروپا مقررات خاصی دارد و البته در ایران استفاده نمی شود.

خرید تابلوهای راهنمایی رانندگی

خرید تابلوی راهنمایی و رانندگی و نصب آن در محل مناسب یکی از مهمترین فعالیت هایی است که جهت کاهش تصادفات انجام می شود. تابلوی راهنمایی بیشتر از ورق های گالوانیزه ساخته می شوند و رنگ الکترواستاتیک زده شده به آنها طول عمر بالایی دارد. قیمت تابلوی راهنمایی و رانندگی بسته به اندازه تابلو متفاوت است. ایمن ترافیک کالا تولید کننده انواع تابلوی راهنمایی فضایی ایجاد نموده است که شما بتوانید با کمترین هزینه بهترین انواع تابلوی راهنمایی را خریداری نمایید. در ضمن در صورت نیاز به نصاب جهت نصب تابلو راهنمایی می توانید با شماره های داخل سایت تماس بگیرید.